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Rubrique :
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Aeroports
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Tête d'analyse :
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Aerodrome d'Angers-Avrille
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Analyse :
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Transfert. consequences. sports aeriens
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Texte de la QUESTION :
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M. Hubert Grimault appelle l'attention de M. le ministre delegue a la jeunesse et aux sports sur la menace qui pese actuellement sur l'aerodrome d'Angers-Avrille, ou 90 p. 100 de l'activite totale sont consacres a la pratique de sports aeriens. Il lui rappelle l'efficacite de ceux-ci en matiere de formation du caractere, de developpement du sens des responsabilites et d'amelioration des reflexes adaptes aux circonstances. Les sports aeriens donnent souvent, pour des jeunes motives, un bon depart vers des carrieres enviees. La loi du 16 juillet 1984 - particulierement son article 42 - donne au ministere des droits d'intervention sur les moyens dont disposent les associations sportives agreees. Les pilotes ont notamment un besoin reel d'aerodromes de proximite. Neanmoins depuis quelques annees, les promoteurs immobiliers parviennent a obtenir des autorites responsables l'abandon des surfaces qui font la satisfaction de leurs utilisateurs, pour les transferer en des lieux si eloignes que leur acces devient dissuasif, surtout pour les jeunes. Le decret no 55-1064 du 10 aout 1955 prevoit que les grands projets d'infrastructure doivent faire l'objet d'une instruction administrative a l'echelon central entre les differents departements ministeriels interesses. Or l'aerodrome d'Angers-Avrille est sous la menace d'un transfert a 26 kilometres de sa ville, et cette « conference a l'echelon central » n'a pas sollicite l'avis de son ministere. Il lui demande donc que soit applique le decret du 10 aout 1955.
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Texte de la REPONSE :
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Par decret en date du 10 aout 1994, le Premier ministre a declare d'utilite publique les travaux de construction de l'aerodrome d'Angers-Marce. Cette decision a ete prise a la suite de la procedure d'instruction mixte a l'echelon central dans le cadre de laquelle le ministere de la jeunesse et des sports n'avait pas a etre obligatoirement consulte. En toute hypothese, l'analyse du dossier l'avait conduit a approuver le projet. En effet, des etudes menees il y a une dizaine d'annees ont fait apparaitre que le site d'Avrille ne se pretait pas au developpement d'un aerodrome repondant aux besoins de la region angevine : les installations sont insuffisantes pour assurer une desserte aerienne convenable, tant en ce qui concerne la longueur de la piste que les aides a la navigation. Ainsi l'Etat s'etait-il engage, par protocole en date du 8 septembre 1989, a faciliter le transfert des activites d'Avrille sur le site de Marce qui presente une bonne accessibilite depuis Angers. Les differentes activites actuellement presentes sur l'aerodrome d'Angers-Marce retrouveront naturellement toute leur place sur le nouveau site et beneficieront d'un environnement mieux adapte. Les organisateurs d'activites sportives aeriennes sauront, sans aucun doute, tirer profit de cette nouvelle situation.
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