L’ouverture de capital des sociétés aéroportuaires, qui s’inscrit dans le cadre de la réforme initiée par la loi du 20 avril 2005, doit permettre d’améliorer le potentiel de développement des aéroports régionaux dans un contexte de plus en plus concurrentiel compte tenu de la prépondérance des compagnies aériennes à bas coûts dans la croissance du trafic. Cette démarche, en dotant les sociétés concessionnaires de nouvelles compétences industrielles, a pour objectif de favoriser leur développement propre, et partant, le développement économique régional et national.

L’Etat n’entend pas renoncer à cet objectif, par ailleurs largement partagé par les différentes parties prenantes. Tout en réaffirmant par conséquent sa volonté de mener à bien ce processus d’ouverture du capital, l’Etat a cependant décidé d’assouplir son calendrier de mise en œuvre afin de permettre d’engager une phase de dialogue approfondi avec les actionnaires locaux des aéroports concernés, et de partager les visions respectives de l’Etat et des collectivités sur l’intérêt industriel de l’ouverture du capital, ainsi que sur les contraintes juridiques qui pèsent sur l’opération.

Parallèlement à ce dialogue, les différents chantiers engagés dans la perspective d’une évolution de la structure du capital seront poursuivis. En particulier, les sociétés aéroportuaires devraient pouvoir tirer partie de la dynamique engagée pour poursuivre leurs travaux sur leurs plans de développement et d’affaires.