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Texte de la REPONSE :
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Dans les premières semaines de lancement, la LGV Est Européenne a connu un vrai succès populaire. Plus de deux millions de passagers sont montés à bord des TGV entre le 10 juin et le 31 juillet, représentant une hausse de 80 % par rapport à la même période de l'année dernière. Pour préparer cet événement, la SNCF a diffusé un dossier de presse où étaient indiquées les grandes avancées offertes à la clientèle grâce à cette nouvelle ligne. Considérant les gains de temps substantiels obtenus sur les destinations des régions est de la France, la durée des trajets entre grandes villes a constitué un point essentiel de cette communication. Le dossier de presse et les supports préparés par le service de presse de la direction Voyageurs France Europe indiquent un temps de trajet de 1 h 25 sur Paris-Metz et de 1 h 30 sur Paris-Nancy. Cependant, des supports de communication, réalisés avant que les horaires ne soient finement calés, ont bien été réalisés en indiquant l h 30 pour cette liaison, afin de transmettre à la clientèle un message unique sur la diminution importante des durées de trajet entre Paris et ces deux villes de Lorraine proches l'une de l'autre. En revanche, les documents horaires édités indiquent uniquement des horaires et non des temps de parcours. Par ailleurs, l'équipement de la ligne Vandières-Metz est du même niveau que celui de la ligne Vandières-Nancy et ne permet pas d'établir une différence dans la performance des trains. La différence de temps de trajet entre le Paris-Metz et le Paris-Nancy est bien attachée au kilométrage supérieur de la liaison Paris-Nancy.
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