Le ministre du travail, de l’emploi et de la santé a pris connaissance avec intérêt de la question relative à la prévention en matière d’accidents mortels de trajet.

Actuellement, le régime général de la sécurité sociale recense plus de 50 000 accidents annuels spécifiques aux déplacements domicile-travail. Ces accidents dits de trajet, souvent très graves, peuvent parfois être irréversibles (décès ou handicap). Ainsi, l’on dénombre chaque année 350 accidents mortels liés à cette problématique.

Le ministère du travail, de l’emploi et de la santé conscient de cette sinistralité routière qui engendre des drames humains, a placé le risque routier professionnel comme l’une de ses priorités des politiques de santé et sécurité au travail en l’intégrant au sein du Plan santé au travail 2 (2010-2014).

Dans le cadre du Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel, au sein duquel le ministère de travail est un membre actif, la rédaction d’un livre blanc sur cette spécificité qu’est le risque trajet a été réalisé.

Les constats faits établissent qu’outre le stress et la fatigue, qui constituent des facteurs de risque pour les déplacements domicile-travail, d’autres éléments sont aussi au cœur de cette problématique tels que la croissance régulière des distances entre le domicile et le travail (phénomène de périurbanisation), le développement des emplois précaires induisant des déplacements plus fréquents avec des horaires souvent atypiques, la nature de certains types d’emploi sollicitant de nombreux déplacements au cours de la journée. De l’ensemble de ces facteurs résultent les accidents de trajet.

Afin de remédier à cette sinistralité spécifique, la mise en place de plans de déplacements d’entreprise est une des préconisations retenues. Ces plans consistent à repenser au sein de l’entreprise les habitudes des déplacements des salariés et à rechercher des solutions alternatives à la voiture individuelle (incitation de l’usage des transports collectifs, mise en place de services dans l’entreprise tels que des restaurants d’entreprise et des crèches, développement des procédures de télétravail, information et sensibilisation des salariés au bon état de leur véhicule, etc.).

En l’absence d’obligations légales relatives à la prévention du risque trajet, le ministère du travail encourage la concertation entre employeurs et salariés sur les conditions de déplacements domicile-travail et la prévention du risque trajet.