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Texte de la REPONSE :
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La presse a évoqué un projet visant à confier au site turc de Renault l'intégralité de la production pour l'Europe de la future version de la Clio, la Clio 4, dont la commercialisation est envisagée à partir de 2013. Toutefois, à l'issue d'une rencontre avec le Président de la République, le 16 janvier, la direction de Renault a démenti cette information et a confirmé que l'usine de Flins continuerait dans le futur à produire la Clio, notamment la version Clio 4. Parallèlement, l'usine de Flins devient également le centre de référence de Renault pour le véhicule électrique et est chargée de produire des batteries et d'assembler un véhicule électrique, la Zoé, destiné au marché européen. D'une façon plus générale, le Gouvernement a la volonté de développer en France la recherche et la production de véhicules décarbonés, et leur usage, indispensables pour conforter la place de notre industrie et réduire fortement les émissions polluantes et de gaz à effet de serre. Un dispositif massif a été mis en place comportant notamment un plan de déploiement d'infrastructures de charge, des aides à la recherche et développement, des prêts et une aide à l'achat pouvant atteindre 5 000 EUR par véhicule. Ainsi, le site de Flins peut s'appuyer sur deux activités, la production de Clio à moteur thermique et celle de batteries et de véhicules électriques, qui lui permettent de conforter sa pérennité et ses emplois.
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