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Texte de la REPONSE :
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Réseau ferré de France a proposé au conseil général du Loir-et-Cher d'engager les études de suppression des quatre passages à niveau n°s 134 et 135 de Theillay, 111 et 112 de Nouan-le-Fuzelier, inscrits sur la liste des passages à niveau « préoccupants » de la ligne Orléans-Montauban. Ces passages à niveau, gardés par un agent sur place, ne peuvent pas être automatisés, la vitesse des trains étant supérieure à 160 km/h, plafond réglementaire au-delà duquel un passage à niveau automatique ne peut être installé. En dépit du gardiennage au cours des dix dernières années, les installations du passage à niveau n 134 et celle du passage à niveau n 135 de Theillay ont été percutées par des véhicules, respectivement trois fois et une fois. La suppression de ces passages à niveau et leur remplacement par des ouvrages d'art constitue de fait la seule solution permettant de garantir la sécurité des circulations routières et ferroviaires. Conformément aux engagements pris par le Gouvernement à la suite de l'accident d'Allinges en Haute-Savoie en 2008, Réseau ferré de France a proposé au conseil général de Loir-et-Cher, gestionnaire des voiries concernées, de financer, pour chacun de ces franchissements, 50 % des investissements nécessaires à leur suppression. Afin de faire progresser ce dossier, Réseau ferré de France a décidé de financer dès maintenant les études préliminaires de suppression de ces quatre passages à niveau, courant 2010. La réalisation des travaux nécessaires à la suppression pourra intervenir avec participation de la collectivité territoriale gestionnaire des voiries concernées.
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