FICHE QUESTION
13ème législature
Question N° : 98826  de  M.   Voisin Michel ( Union pour un Mouvement Populaire - Ain ) QE
Ministère interrogé :  Défense et anciens combattants
Ministère attributaire :  Défense et anciens combattants
Question publiée au JO le :  01/02/2011  page :  823
Réponse publiée au JO le :  31/05/2011  page :  5793
Date de changement d'attribution :  27/02/2011
Rubrique :  défense
Tête d'analyse :  armée de terre
Analyse :  matériels et équipements. disponibilité opérationnelle. statistiques
Texte de la QUESTION : M. Michel Voisin appelle l'attention de M. le ministre d'État, ministre de la défense et des anciens combattants, sur l'état des équipements des armées françaises au moment où celles-ci sont engagées sur plusieurs théâtres d'opérations. Il lui demande en particulier de bien vouloir lui préciser, sous forme de tableaux, la disponibilité des principaux matériels de combat de l'armée de terre non déployés en opérations extérieures.
Texte de la REPONSE : Les tableaux ci-après rendent compte de l'évolution de 2007 à 2011 des taux de disponibilité des principaux équipements de combat de l'armée de terre présents sur le sol national, tous parcs confondus, non déployés en opérations extérieures. Cette disponibilité intègre les trois contraintes suivantes : la priorité donnée au soutien à l'engagement opérationnel pour lequel la disponibilité technique reste supérieure à 90 % ; le pic d'entraînement mécanisé mis en place pour mieux préparer les troupes déployées en Afghanistan, qui a provoqué une surconsommation de disponibilité du matériel ; la stabilité des crédits affectés au maintien en condition opérationnelle (MCO) des matériels terrestres.
VÉHICULES BLINDÉS TAUX DE DISPONIBILITÉ
Matériel Description 2007 2008 2009 2010 Janvier
2011
Leclerc Char d'assaut à chenilles 37 % 32 % 41 % 57 % 53 %
AMX 30D Char de dépannage à chenilles 49 % 54 % 54 % 56 % 68 %
AMX 10 RCR Char de reconnaissance à roues 54 % 57 % 60 % 54 % 59 %
ERC 90 diesel Char blindé de l'avant à roues 67 % 57 % 50 % 56 % 51 %
VAB Véhicule de l'avant blindé à roues 69 % 68 % 61 % 65 % 59 %
AUF1 TA Char-canon automoteur à chenilles 47 % 59 % 49 % 63 % 47 %
MO 120 Mortier tracté 72 % 71 % 52 % 59 % 60 %
Le fléchissement de 4 % entre 2010 et 2011 du taux de disponibilité des chars d'assaut Leclerc va être prochainement résorbé par la montée en puissance du marché de soutien en service post-production Leclerc (SSPP), notifié à la société Nexter Systems. Ce marché vise, d'une part, à garantir la pérennité du soutien du parc Leclerc en service dans les dix années à venir pour un coût maîtrisé, d'autre part, à produire la juste disponibilité des parcs permettant à l'armée de terre la tenue de son contrat opérationnel. S'agissant des chars blindés ERC 90 diesel, la diminution de 5 % de leur disponibilité s'explique par le fait que ce matériel a souffert de défauts de fabrication que l'industriel se charge actuellement de solutionner. Par ailleurs, la priorité en approvisionnement du char ERC 90 diesel est actuellement donnée aux opérations extérieures. Les unités de VAB sont, pour leur part, fortement sollicitées. La diminution de leur disponibilité de 6 % entre 2010 et 2011 se justifie par le fait que ces véhicules sont non seulement employés en opérations extérieures, comme dans les parcs d'entraînement, mais font également l'objet d'une intégration de nouveaux équipements technologiques, obligeant à une immobilisation momentanée. Enfin, la disponibilité des chars-canon AUF1 TA a chuté de 16 % en un an du fait de l'obsolescence croissante de ce type de matériel.
VÉHICULES DE L'AVANT ET D'AIDE À LA MOBILITÉ TAUX DE DISPONIBILITÉ
Matériel Description 2007 2008 2009 2010 Janvier
2011
EFA Engin amphibie de franchissement
MPG Tracteur-chargeur
PAA Pont automoteur d'accompagnement 61 % 73 % 62 % 64 % 47 %
PFM Pont flottant motorisé
Enfouisseur F2 Enfouisseurs de mines
MADEZ Matériel de déminage de zone
EBG Engin blindé du génie 46 % 51 % 56 % 52 % 56 %
Le groupement des véhicules de types EFA, MPG, PAA, PFM, enfouisseur F2 et MADEZ est actuellement soit non utilisé (à l'exception des MPG, fortement sollicités sur les théâtres d'opérations extérieures), soit en cours de remplacement. La diminution de 17 % de la disponibilité de ce groupement de véhicules entre 2010 et 2011 est générée par deux causes : d'une part, les MPG sont des matériels vieillissants dont une partie des approvisionnements en pièces de maintenance est réalisée à partir de prélèvements sur d'autres unités, d'autre part, ce regroupement de véhicules spécialisés n'est constitué que de quelques unités. Par conséquent, un seul matériel indisponible fait lourdement chuter leur taux de disponibilité.
VÉHICULES UTILITAIRES TOUS CHEMINS TAUX DE DISPONIBILITÉ
Matériel Description 2007 2008 2009 2010 Janvier
2011
VLTT P4 Auverland Véhicule léger tout terrain 70 % 73 % 70 % 68 % 68 %
GBC 180 Poids lourd cargo tout terrain
TRM 1000 et 2000 Poids lourd toutes roues motrices 73 % 73 % 71 % 68 % 71 %
VU Poids lourd de transport logistique
AVIATION LÉGÈRE DE L'ARMÉE DE TERRE TAUX DE DISPONIBILITÉ
Matériel Description 2007 2008 2009 2010 Janvier
2011 (*)
Gazelle hélicoptères légers 58 % 57 % 61 % 62 % -
Fennec 59 % 71 % 75 % 67 % -
Tigre EC665 Hélicoptère de nouvelle génération 37 % 47 % 44 % 45 % -
Cougar Hélicoptères de manoeuvre 46 % 48 % 43 % 48 % -
Puma 48 % 48 % 49 % 51 % -
EC725 Caracal 27 % 36 % 54 % 53 % -
(*) Données non connues à ce jour.
L'analyse de l'ensemble de ces tableaux fait apparaître un taux de disponibilité en métropole des matériels de combat de l'armée de terre relativement stable, qui permet actuellement de satisfaire les besoins d'entraînement et de formation.
UMP 13 REP_PUB Rhône-Alpes O