Réponse publiée le 30 avril 2013

L'État attache une grande importance à l'aménagement du réseau routier national qui constitue un levier d'action majeur en faveur de la réduction de la fracture territoriale dont souffrent tout particulièrement certains de nos départements et contribue grandement à la compétitivité économique du pays. Cet aménagement du réseau s'inscrit aujourd'hui dans le cadre des programmes de modernisation des itinéraires routiers (PDMI) déclinés dans chaque région. En région Languedoc-Roussillon, l'effort de l'État en faveur des axes lozériens (RN88, RN1O6 et A75) se traduit par l'inscription au PDMI actuel de 31,8 M€, dont 18,35 M€ apportés directement par l'État. S'agissant des budgets alloués à la modernisation de ces axes en Lozère sur les dix dernières années, (2003-2012), 90 M€ environ ont été investis. Depuis 2007, sur le périmètre du nouveau réseau routier national non concédé, les budgets suivants ont été alloués à l'entretien des routes (chaussées et ouvrages d'art) : 2007 : 177,1 M€ ; 2008 : 234,3 M€ ; 2009 : 351,8 M€ ; 2010 : 317,8 M€ ; 2011 : 222,5 M€ ; 2012 : 211,1 M€. Sur cette même période, pour le département de la Lozère : 9,5 M€ ont été consacrés aux travaux d'entretien des chaussées se décomposant comme suit : 3,6 M€ ont été consacrés à l'entretien des chaussées de la RN 106 ; 2,8 M€ ont été consacrés à l'entretien des chaussées de l'A 75 ; 3,1 M€ ont été consacrés à l'entretien des chaussées de la RN 88. 3,7 M€ ont enfin été consacrés à l'entretien des ouvrages d'art.