Réponse publiée le 18 septembre 2018

La création de la catégorie AM du permis de conduire procède de la transposition de la directive européenne 2006/126/CE relative au permis de conduire, dont l'un des objectifs a été de réglementer et de sécuriser la conduite des cyclomoteurs au sein de l'Union européenne. Aussi, depuis le 19 janvier 2013, la conduite des cyclomoteurs est soumise à l'obtention de la catégorie AM du permis de conduire. La formation comporte notamment une séquence d'une durée d'une heure dédiée à la sensibilisation aux risques routiers. L'enseignement a été notamment recentré sur la prise de conscience et la perception des risques, l'importance de l'analyse des situations de conduite et la communication avec les autres usagers pour un partage de la route plus sécurisé. Même si l'on constate depuis plusieurs années une baisse de l'accidentalité pour les cyclomotoristes (- 26 % entre 2013 et 2017), ces derniers n'en demeurent pas moins une catégorie d'usagers particulièrement exposée au risque routier. Ainsi, le 9 janvier 2018, le Comité interministériel de la sécurité routière a, de nouveau, décidé d'accentuer la sécurité de la pratique du cyclomotorisme et du motocyclisme en agissant sur plusieurs leviers : formation, équipement et visibilité de ces usagers de la route. Actuellement, la formation à la conduite des cyclomoteurs en vue de l'obtention de la catégorie AM du permis de conduire est en cours de modernisation. Les principales évolutions envisagées portent notamment sur une nouvelle augmentation de son volume horaire total (de 7 à 8 heures), la possibilité laissée aux enseignants de la conduite et de la sécurité routière concernés d'adapter la durée des séquences de conduite (hors circulation et sur les voies ouvertes à la circulation) selon le niveau de difficulté rencontré par les élèves. Une implication accrue des parents des élèves conducteurs sera encouragée, afin de les sensibiliser à l'importance que revêt la sécurité routière pour la sécurité de leur enfant.