Réponse publiée le 12 juin 2018

Le développement des véhicules à faibles émissions, et notamment électriques, participe à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, à la réduction de la dépendance énergétique au pétrole du secteur des transports et à l'amélioration de la qualité de l'air en milieu urbain. Il concourt ainsi à l'atteinte des objectifs de l'Accord de Paris sur le climat. À la suite de la COP 21, la France a choisi de rejoindre l'initiative « véhicules électriques » (EVI) et non l'initiative IZEVA. Ce forum politique multi-gouvernemental est dédié à l'accélération de l'adoption de véhicules électriques dans le monde. En 2010, EVI a été l'une des initiatives lancées dans le cadre du Clean Energy Ministerial (CEM), un dialogue de haut niveau entre les ministres de l'énergie des principales économies mondiales. Les membres de l'EVI comprennent notamment le Canada, la Chine, la France, l'Allemagne, l'Inde, l'Italie, le Japon, la Corée, les Pays-Bas, la Norvège, l'Afrique du Sud, la Suède, le Royaume-Uni et les États-Unis. L'Agence internationale de l'énergie est le coordonnateur de l'EVI. Lors de la COP 22, huit grandes nations membres de l'EVI - le Canada, la Chine, la France, le Japon, la Norvège, la Suède, le Royaume-Uni et les États-Unis d'Amérique - ont signé une déclaration développée sous l'égide de CEM-EVI (Clean Energy Ministerial Electric Vehicles Initiative). Cette déclaration met en valeur les engagements spécifiques et volontaires de ces pays afin d'accélérer l'introduction de véhicules à faibles émissions dans leurs flottes de véhicules. Elle vise également à encourager les acteurs non étatiques, tels que les villes, les gouvernements régionaux, les entreprises et d'autres organisations à accélérer la transition énergétique en introduisant des véhicules propres dans leurs flottes. En juin 2017, les pays membres de CEM-EVI ont lancé à Pékin la campagne EV30@30. Cette campagne vise à établir un objectif de part de marché des véhicules électriques d'au moins 30 % des ventes de véhicules neufs d'ici 2030. Cet objectif de 30 % de part de marché de véhicules électriques en 2030 est cohérent avec l'ambition française. Le Plan Climat vise une fin de vente des voitures particulières émettant des gaz à effet de serre à l'horizon 2040. Par sa participation avec CEM-EVI, la France témoigne de son engagement à développer largement l'électromobilité tant en France qu'au niveau mondial pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.