Réponse publiée le 15 août 2023

La crise sanitaire a profondément affecté les déplacements depuis mars 2020. Les déplacements et l'accidentalité ont retrouvé en 2022 un niveau proche de celui avant la pandémie, avec des évolutions liées à de nouvelles habitudes, comme l'utilisation plus fréquente du vélo. Dans son bilan définitif pour l'année 2022, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) fait état de 3 550 personnes décédées sur les routes de France métropolitaine ou d'outre-mer. Depuis le début de l'année 2023, l'ONISR constate une accidentalité et une mortalité routières plus faibles que celles constatées en 2019, année de référence avant les restrictions sanitaires. Pour renforcer la sécurité des différents usagers de la route, notamment des plus vulnérables, le Gouvernement a engagé des actions diversifiées tenant compte du risque dans tous ses aspects et mobilisant les trois leviers essentiels d'éducation, de prévention et de répression des comportements les plus irresponsables. Certaines mesures régulièrement adoptées devraient conduire à des bénéfices progressifs en matière de sécurité routière. Celles annoncées à l'issue du plan interministériel vélo et marche 2023-2027 et celles intégrées au plan national de régulation et d'encadrement des trottinettes électriques ainsi que les diverses campagnes de communication déployées par la sécurité routière, notamment sur la visibilité en vélo ou en engin de déplacement personnel motorisé, ou encore sur le risque d'emportiérage, contribueront certainement au renforcement de la sécurité des usagers, notamment les plus vulnérables. Par ailleurs, le Gouvernement lutte de manière déterminée contre les infractions routières, notamment en matière d'usage de stupéfiants ou de consommation excessive d'alcool par les conducteurs. En 2022, plus de 800 000 contrôles de dépistage ont été réalisés pour les stupéfiants et plus de 7 millions pour l'alcool. Enfin, dans le cadre de la lutte contre la conduite après usage de stupéfiants ou sous l'emprise d'un état alcoolique, les contrôles en bord de route sont d'ores et déjà intensifiés et le déploiement de l'éthylotest anti-démarrage sera poursuivi. Le ministre de l'Intérieur et des Outre-mer a fixé un objectif d'un million de contrôles de dépistage de stupéfiants pour l'année 2023. Des mesures nouvelles ont été proposées lors du comité interministériel de la sécurité routière le 17 juillet dernier pour lutter contre les comportements dangereux dans le domaine : des conduites sous l'emprise de stupéfiants ou d'alcool, des grands excès de vitesse, ou encore de la conduite sans permis. Les travaux législatifs et réglementaires sont ainsi lancés pour renforcer notre arsenal administratif et judiciaire face aux infractions les plus accidentogènes.