Question de : M. Jean Rouger
Charente-Maritime (3^e circonscription) - Socialiste

M. Jean Rouger souhaite attirer l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur les retards observés en matière d'équipement ferroviaire et d'aménagement dans la région Poitou-Charentes. Cette région connaît de lourds problèmes en matière de transport du fret, car celui-ci connaît une augmentation croissante sur l'axe Bordeaux-Paris en raison d'un renforcement des échanges entre le Nord et le Sud de l'Europe, ce qui a pour conséquence de saturer un des axes de communication de l'arc Atlantique. Alors que la commission économique et sociale de la région Poitou-Charentes appelle de ses voeux des investissements lourds en matière de transport ferroviaire, il semblerait que la région Poitou-Charentes continue, quant à elle, de privilégier la solution du tout routier. Malgré l'importance que revêt le doublement de la RN 10 à hauteur d'Angoulême et de Poitiers, cette solution ne peut pas régler à elle seule la question. Or, il existe une voie ferrée reconnue d'intérêt régional, actuellement peu utilisée, reliant Bordeaux à Tours en passant par Saintes, Thouars et Saumur. Il lui demande donc s'il est envisageable de redynamiser le rail dans la région en finalisant ce projet de délestage. Par ailleurs, de lourds retards pèsent également sur le transport des voyageurs entre la capitale et la région Poitou-Charentes. Le trafic, assuré grâce aux voitures TGV jusqu'à La Rochelle, d'une part, et jusqu'à Poitiers et Angoulême, d'autre part, est lourdement pénalisé par la vétusté du tissu ferroviaire régional et par l'absence d'une infrastructure complémentaire opérationnelle. De même, la desserte régionale témoigne de fortes carences offertes par une ligne majeure qui relie Poitiers, Niort, Saint-Jean, Saintes et Royan. En conséquence, il lui demande si une revitalisation plus générale des lignes secondaires est également envisagée à l'heure actuelle.