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Texte de la QUESTION :
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M. Pierre Pascallon attire l'attention de M. le ministre de l'equipement, des transports et du tourisme sur la gravite de la situation economique d'Issoire et du val d'Allier. Pour y remedier, il convient notamment d'accelerer le desenclavement du Massif central et plus particulierement le desenclavement du sud de l'agglomeration clermontoise, durement touche par la crise malgre les efforts engages dans le cadre du plan Massif central depuis 1975 sous l'impulsion de MM. Valery Giscard d'Estaing et Jacques Chirac. Il convient maintenant de relancer ce desenclavement en veillant en particulier a accelerer plus specialement le desenclavement du sud de l'agglomeration clermontoise. Les actions suivantes s'imposent dans cette perspective : 1/ Terminer le plus rapidement possible l'autoroute A 75 la Meridienne en financant en particulier la deviation de Millau ; 2/ Achever l'electrification de la ligne SNCF Paris-Clermont-Ferrand-Beziers, par la realisation de l'electrification du troncon Clermont-Ferrand-Neussargues ; 3/ Decider et programmer un TGV pour l'Auvergne, qui soit en realite un TGV Paris-Clermont-Ferrand-Catalogne ; 4/ Obtenir rapidement, le trace Nord pour le contournement de Clermont-Ferrand paraissant acquis pour l'autoroute Clermont-Ferrand-Bordeaux, une bretelle autoroutiere Sud pour irriguer aussi la region issoirienne. En consequence, il lui demande que ces realisations necessaires pour le developpement economique du Massif central et du val d'Allier en particulier et necessaire pour apporter une veritable alternative au couloir rodhanien au bord de l'asphyxie soient prises en compte dans le cadre du plan de relance du BTP prepare par le Gouvernement.
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