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Question publiée au JO le :
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Réponse publiée au JO le :
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| Texte de la REPONSE : |
La parole est a M. Gilbert Biessy, pour exposer sa question. M. Gilbert Biessy. Monsieur le president, madame le secretaire d'Etat aux transports, mes chers collegues, la vallee de la Romanche partant du Sud-Grenoblois dessert les stations de sports d'hiver de l'Oisans et la zone frontaliere du Brianconnais. Cette vallee est «irriguee» par la route nationale 85 jusqu'a Vizille et, au-dela, par la route nationale 91. Les Xe et XIe contrats de plan ont prevu depuis la sortie de l'autoroute a Grenoble jusqu'aux stations de ski de l'Oisans une serie d'amenagements et de deviations de villages permettant a la fois de fluidifier le trafic et de reduire les nuisances supportees par les riverains lors des grandes migrations. Mais tous les montagnards savent que la solidite d'une cordee est celle de son maillon le plus faible. Or, dans la «cordee» qui relie Grenoble aux stations de l'Oisans, le maillon le plus faible se situe au lieudit Le Peage-de-Vizille, sur la commune de Vizille. Le feu rouge qui y est installe sera bientot le seul a subsister entre Paris et la montagne. Les dispositions d'urgence consistent le plus souvent a mettre ce feu au clignotant pour fluidifier le trafic. Il en resulte une paralysie de la circulation locale et de gros problemes de securite pour la population de ce village. Il faut noter d'ailleurs que la sortie de plusieurs quartiers donne directement sur la route nationale, ce qui ne fait que renforcer le probleme lors des bouchons. Cela entraine deux consequences majeures: l'une locale, l'autre nationale. Au plan local, les grandes migrations d'hiver et d'ete, mais aussi de week-ends, se traduisent par une nuisance insupportable pour la population. Au plan national, ce goulet d'etranglement reduit considerablement l'efficacite de tous les amenagements en amont et en aval, dont le cout est de l'ordre d'un milliard de francs. Les habitants du Peage-de-Vizille, la municipalite et l'association locale connaissent les contraintes liees a la duree des etudes et aux problemes de financement. Leur attitude est donc tres responsable, et ils inscrivent ce probleme, pourtant tres urgent, dans la perspective du prochain contrat de plan. Mais, pour que cette programmation soit effective au XIIe contrat de plan, il faut que la voix de ces habitants, de ces citoyens, soit entendue des aujourd'hui. Nous savons que les collectivites territoriales, particulierement le conseil regional de Rhone-Alpes, detiennent un role important dans ce domaine, et, bien entendu, nous les solliciterons dans ce sens. Mais c'est sans doute l'attitude de l'Etat qui donnera, en quelque sorte, le ton, dans cette action collective. Autant dire que la reponse que vous formulerez, madame le secretaire d'Etat, sera tres importante pour la population locale. Je souhaite que vous ecoutiez cette demande et que vous fassiez engager sans tarder les etudes permettant l'inscription d'un amenagement de ce site dans le cadre du prochain contrat de plan, et ce, bien entendu, dans la plus etroite concertation avec la collectivite, les habitants, leur association. M. le president. La parole est a Mme le secretaire d'Etat aux transports. Mme Anne-Marie Idrac, secretaire d'Etat aux transports. Monsieur le depute, je vous confirme tout a fait l'interet que le Gouvernement porte a l'amelioration des routes nationales que vous avez citees entre Grenoble et les stations de ski de l'Oisans. La modernisation a d'ailleurs ete deja engagee dans le Xe Plan et se poursuit au XIe Plan. Plus de 430 millions de francs sont actuellement reserves a cet itineraire et permettent la realisation d'amenagements importants, comme les deviations de Gavet, de Jarrie ou celle de Sechilienne, qui vient d'etre mise en service. Une etude globale a ete menee sur cet axe afin d'identifier l'ensemble des besoins qui restent a satisfaire en termes d'amenagements. Il en ressort que 750 millions de francs devront etre engages au titre des prochains contrats entre l'Etat et la region. Parmi les realisations prioritaires figure bien, monsieur le depute, ce que vous avez appele le maillon manquant, c'est-a-dire la traversee de Peage-de-Vizille, qui comporte en particulier l'amenagement du carrefour avec la RN 91, actuellement regule par des feux tricolores. Il convient desormais d'effectuer les etudes detaillees de ce projet prioritaire, dont le cout est evalue a 30 millions de francs. Bernard Pons me charge de vous dire qu'il a donne des instructions aux services pour que ces etudes soient engagees rapidement, et ce en parfaite concertation avec les elus et la population, afin d'envisager, comme vous le souhaitez, l'inscription de cette operation au prochain contrat de plan. M. le president. La parole est a M. Gilbert Biessy. M. Gilbert Biessy. Je vous remercie, madame le secretaire d'Etat. L'attitude du Gouvernement correspond dans cette affaire a l'attente de la collectivite et des habitants. | |