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Texte de la QUESTION :
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M. Georges Sarre attire l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur l'important trafic routier de l'avenue de Villeneuve-Saint-Georges (RD 38) à Choisy-le-Roi (Val-de-Marne). Plus de 11 400 véhicules dont 1 200 poids lourds circulent chaque jour sur cette avenue. En plus d'un nombre élevé d'accidents corporels, ce trafic est à l'origine d'importantes nuisances, d'une forte pollution sonore et atmosphérique. Près de 300 familles riveraines seraient ainsi victimes, depuis plusieurs années, de cette situation préoccupante. D'après une étude récente, la proportion des poids lourds circulant sur cette avenue est en effet largement supérieure à la moyenne (17 % des véhicules contre 7 % en moyenne sur ce type de voie) et résulte pour une large part de la présence d'entrepôts situés à proximité de la gare de triage SNCF Villeneuve-Saint-Georges. Or la réalisation d'une déviation, dans le périmètre inhabité de cette gare SNCF, permettrait d'assurer une meilleure répartition du trafic, en particulier de celui des poids lourds. Mais, le coût élevé de ce projet qui implique notamment le déplacement de voies ferrées, ne laisse pas entrevoir une réalisation à court terme de cette déviation. Aussi lui demande-t-il quelles dispositions il entend prendre, par exemple dans le cadre du contrat de plan Etat région, pour soutenir la réalisation, dans les meilleurs délais, de cette déviation.
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Texte de la REPONSE :
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La déviation de la RD 38 à Villeneuve-Saint-Georges et Choisy-le-Roi relie la RN 186 dans Choisy-le-Roi à la RN 6 dans Villeneuve-Saint-Georges. Elle dessert une zone d'activité enclavée entre deux secteurs habités, le quartier des Gondoles à Choisy-le-Roi au nord et Villeneuve-triage, quartier d'habitation au sud. L'important trafic de 1 000 poids lourds par jour passe obligatoirement par le nord car le pont de Choisy-le-Roi, dit pont Wilson, qui permet au sud de relier la RD 38 à la RN 6, est gravement détérioré et fait donc l'objet d'une interdiction aux poids lourds de plus de 3,5 tonnes. Les riverains du quartier des Gondoles, dans la partie nord de la RD 38, se plaignent de l'insécurité et des nuisances sonores et atmosphériques dues aux poids lourds. La reconstruction du pont Wilson est programmée par le département du Val-de-Marne, maître d'ouvrage de cette voie. Le département et Réseau ferré de France (RFF) ont signé une convention pour la reconstruction de l'ouvrage. Les études confiées à la direction départementale de l'équipement sont en cours. Cependant, cette reconstruction ne résoudra pas à elle seule tous les problèmes d'insécurité et de bruit. Aussi, les élus souhaitent-ils qu'une nouvelle voie soit créée pour drainer le trafic des poids lourds et protéger ainsi le cadre de vie des quartiers d'habitation des Gondoles et de Villeneuve-triage. Un projet de création d'une voie de desserte directe de la zone d'activité est en cours d'élaboration par le département en liaison avec la SNCF et RFF. Il s'agit d'une desserte locale et quelle que soit la solution retenue, la mise en oeuvre de celle-ci ne relève pas de la maîtrise d'ouvrage de l'Etat et n'a pas vocation à figurer dans le volet routier du prochain contrat Etat-région. La SNCF et RFF faciliteront la mise en oeuvre d'une nouvelle desserte qui répondra au voeu des riverains.
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