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Texte de la REPONSE :
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L'objectif consistant à passer sous le seuil des 5 000 personnes tuées sur la route a été atteint en 2005, année au cours de laquelle 4 975 victimes ont été dénombrées. La diminution du nombre de personnes tuées sur les routes métropolitaines est de 4,9 % par rapport à l'année précédente. C'est la quatrième année consécutive qu'un recul est enregistré (- 6,2 % en 2002, - 20,9 % en 2003, - 8,7 % en 2004). En revanche les jeunes restent largement sur-représentés dans les victimes des accidents de la route : en 2005, les quinze-vingt-quatre ans représentent 13 % de la population, mais 28 % des personnes tuées. Ils constituent donc un objectif prioritaire de l'action gouvernementale en faveur de la sécurité routière. Le Gouvernement ne relâchera pas sa vigilance et poursuivra sa politique de fermeté en matière de sécurité routière afin d'améliorer les résultats déjà obtenus en particulier vis-à-vis des jeunes. Le « continuum éducatif » (sensibilisation à la sécurité routière dès le plus jeune âge, attestation scolaire de sécurité routière, permis de conduire) constitue le socle de la formation des jeunes citoyens à la sécurité routière. Le comité interministériel de la sécurité routière du 6 juillet 2006 a décidé de conforter et poursuivre le déploiement de l'éducation routière à l'école (introduction de la sécurité routière dans la formation initiale des enseignants, mise en place d'un professeur référent dans les établissements, prise en compte de l'éducation à la sécurité routière dans la note de vie scolaire, sensibilisation à la sécurité routière dans l'éducation civique, juridique et sociale - EUS - et la formation aux premiers secours - AFPS). À partir de 2007, un nouvel outil multimédia remplacera le support vidéo utilisé actuellement. Cet outil représentera la première épreuve « numérique » passée par environ 1,8 million de jeunes scolarisés. Le comité interministériel de la sécurité routière a également décidé qu'une université « jeunes et sécurité routière » serait organisée à l'automne 2006 par le ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer (sécurité routière) et le ministère de la jeunesse, des sports et de la vie associative (Conseil national de la jeunesse) en mobilisant les associations de jeunes oeuvrant dans la prévention du risque routier et les professionnels (écoles de conduite, assurances...) et ce en vue de nourrir de nouvelles propositions. Par ailleurs, le dispositif du « permis à un euro par jour » vient d'être étendu au permis moto (catégorie A - plus de 125 cm³). Le dispositif concerne le premier permis passé (permis de catégories B ou A). Le comité interministériel de la sécurité routière a décidé de poursuivre au second semestre les efforts de communication sur la vitesse et l'alcool (promotion du conducteur désigné sobre : « Sam. Celui qui conduit, c'est celui qui ne boit pas »). Enfin, constatant une accidentalité défavorable en milieu urbain en 2005 (plus de la moitié des accidents corporels surviennent en agglomération ; 1 664 personnes ont été tuées, soit + 7,3 % par rapport à 2004), le comité interministériel de la sécurité routière a décidé de retenir la sécurité routière en agglomération comme thème central de la semaine de la sécurité routière qui se tiendra du 16 au 22 octobre 2006. Les partenaires de la sécurité routière seront mobilisés, au premier rang desquels l'Association des maires de France (AMF).
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