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Texte de la REPONSE :
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L'honorable parlementaire a appelé l'attention du ministre de l'intérieur, de la sécurité intérieure et des libertés locales sur l'exercice de sécurité qui a été organisé à l'aéroport de Nice le 9 janvier 2005. Le 7 janvier 2005, la direction de l'aéroport Nice-Côte d'Azur (Alpes-Maritimes) était destinataire d'un pli postal, en provenance d'Allemagne, qui émanait d'un groupe s'autoproclamant « Europaische Befraiungsfront Globalisierung - EBG » (front de libération européen de la mondialisation). Il contenait une lettre par laquelle le groupe EBG menaçait de déposer dans l'enceinte de l'aéroport un sac contenant une cartouche de gaz mortel et de diffuser cette substance en cas de trafic aérien le dimanche 9 janvier 2005 entre 9 heures du matin et 12 heures (heure européenne). Une sécurisation de l'aéroport était immédiatement mise en place. Le 8 janvier 2005, après analyse de la situation (principe de précaution, degré du risque), il était décidé d'effectuer, le 9 janvier, un exercice dans le cadre du plan Piratox. Suite à une odeur suspecte qui provenait de bagages de soute, enregistrés à destination de New York sur le vol Delta Airlines de 10 h 40, une inspection minutieuse de ces bagages était réalisée. Elle n'a permis la découverte d'aucune substance dangereuse. Toutefois, cela a engendré un retard au décollage de l'avion d'une quarantaine de minutes par rapport à l'heure de départ prévue. Cet exercice a mobilisé un effectif global de 140 fonctionnaires de la police nationale (police aux frontières, compagnies républicaines de sécurité, groupe d'intervention de la police nationale, sécurité publique, police judiciaire, RAID). Il a permis à chacun des intervenants de mieux s'approprier le contenu et les modalités du plan Piratox. Le dispositif prévu par le plan Piratox s'est révélé très efficace, notamment en ce qui concerne le rôle de chaque intervenant et les moyens à engager. Il s'avère que ces derniers sont de nature à répondre de manière très satisfaisante à la menace. Les différents intervenants ont fait preuve d'une excellente réactivité, la coordination au sein du poste de commandement de crise a été efficiente et les moyens de communication sur la plate-forme aéroportuaire ont été très performants.
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