RN 171
Question de :
M. Hunault Michel
- RPR
M. Michel Hunault attire l'attention de M. le ministre de l'equipement, des transports et du tourisme sur le probleme suivant : dans le cadre de son deplacement a Nantes le 15 octobre dernier, il avait signale que la route des Estuaires beneficierait d'un financement privilegie de l'Etat. Pour la Loire-Atlantique, la mise aux normes autoroutieres de l'axe Nantes - Rennes devait egalement s'accompagner de l'amelioration de la liaison Nozay - Savenay, permettant de relier cet axe Nantes - Rennes au port autonome de Nantes - Saint-Nazaire. Il lui demande de bien vouloir faire le point sur l'engagement precis de l'Etat sur cette portion de la RN 171 ainsi que sur le troncon Nozay - Chateaubriant pour lequel une dotation importante a ete prevue dans le cadre du contrat de plan Etat-region et permettant le desenclavement de Chateaubriant.
Réponse publiée le 3 octobre 1994
L'amenagement de la route nationale 171 entre Laval et Saint-Nazaire contribuera a ameliorer la desserte du territoire a partir de la route des Estuaires, qui doit constituer a terme une infrastructure autoroutiere continue de la frontiere belge a la frontiere espagnole et qui represente l'une des grandes priorites de l'Etat en matiere d'amenagement du reseau routier national pour le XIe Plan. La RN 171 traverse les departements de la Mayenne, du Maine-et-Loire et de la Loire-Atlantique et comporte deux sections bien distinctes quant a la fonction et leur niveau de trafic. Entre la RN 165 a Savenay et Saint-Nazaire, elle constitue un axe structurant de la region qui contribue de facon significative a l'essor economique du bipole industriel Nantes - Saint-Nazaire. Aussi, un effort important a ete consacre a l'amenagement de cette section a deux fois deux voies en route express au cours du Xe Plan, avec l'inscription d'un montant de 120 MF au contrat entre l'Etat et la region Pays de la Loire. Cet effort sera poursuivi dans le cadre du contrat de plan, couvrant la periode 1994-1998, qui vient d'etre signe, avec l'inscription d'un montant total de 122 MF, qui permettra de poursuivre sa mise en voie express et d'amenager les echangeurs de Certe et Cran-Neuf. Quant a la section comprise entre Laval et Savenay, elle a vocation a assurer les liaisons regionales et la desserte des territoires traverses. Compte tenu de son niveau de trafic actuel et de son evolution previsible, les objectifs retenus en matiere d'amenagement visent essentiellement a ameliorer la fluidite et la securite. Dans cette perspective, l'etude realisee sur cet itineraire a permis de definir les differentes operations qu'il conviendra de prevoir dans le cadre des prochains contrats de plan. Ces operations comportent des renforcements de chaussees, des rectifications localisees du trace, des creneaux de depassement et egalement les deviations des principales agglomerations. Aussi, s'agissant du XIe Plan, le contrat entre l'Etat et la region Pays de la Loire prevoit l'inscription d'un montant total de 110 MF dont 75 MF dans le departement de la Loire-Atlantique, qui permettra d'engager les travaux d'amenagement de la section Savenay-Laval. Sur la base de ces elements, les services du ministere de l'equipement, des transports et du tourisme ont engage les etudes detaillees des amenagements envisages. Ces etudes seront realisees en 1994 et permettront de determiner les priorites et les choix des operations a entreprendre au cours du XIe Plan. Elles donneront lieu a des concertations etroites avec les elus concernes et devraient pouvoir etre approuvees au debut de l'annee 1995, ce qui permettra d'engager rapidement les procedures prealables aux declarations d'utilite publique correspondantes.
Auteur : M. Hunault Michel
Type de question : Question écrite
Rubrique : Voirie
Ministère interrogé : équipement, transports et tourisme
Ministère répondant : équipement, transports et tourisme
Dates :
Question publiée le 1er août 1994
Réponse publiée le 3 octobre 1994