Question de : M. Cazin d'Honincthun Arnaud
- UDF

La SNCF vient de decider qu'elle supprimait, a partir de la fin septembre prochain, les trains de nuit entre la Bretagne et Paris, aller et retour, cinq jours sur sept, compensant cette mesure par un changement d'horaire sur un corail existant. Des l'annonce de cette decision, le conseil regional de Bretagne, le conseil general du Finistere et le conseil economique et social de la region ont demande a la direction de la SNCF de la reconsiderer. Cette mesure est d'autant plus surprenante qu'elle intervient quelques jours a peine apres l'adoption par l'Assemblee nationale du projet de loi d'orientation pour le developpement du territoire, qui prevoit, dans l'un de ses articles, que « l'Etat etablit, pour assurer l'egal acces de tous au service public, les objectifs d'amenagement du territoire et de services rendus aux usagers que doivent prendre en compte les etablissements et organismes publics et les entreprises nationales places sous sa tutelle charges d'un service public ». Ce texte n'est pas encore du droit positif, mais il traduit un souci commun au Gouvernement et au Parlement de maintenir les services publics, quelles qu'en soient les conditions, afin que tous les citoyens de ce pays, ou qu'ils se trouvent, beneficient des memes services. Cela devrait pouvoir deja se traduire dans les actes. C'est la raison pour laquelle M. Arnaud Cazin d'Honincthun demande a M. le ministre de l'equipement, des transports et du tourisme de bien vouloir lui preciser s'il ne serait pas possible de maintenir ces trains de nuit afin que ce service public que represente le transport de voyageurs continue d'etre assure sur toutes les lignes reliant la Bretagne a Paris, quel que soit le jour, quelle que soit l'heure.