Question de : M. Bardet Jean
- RPR

M. Jean Bardet appelle l'attention de M. le ministre de l'equipement, des transports et du tourisme sur la situation de l'aeroport de Roissy - Charles-de-Gaulle. Il lui signale a cet egard que le Val-d'Oise compte 1 million d'habitants, c'est-a-dire la moitie de la population de Paris intra-muros. Alors que le survol de Paris par les aeronefs est interdit a juste titre, le survol du Val-d'Oise ne fait qu'augmenter et l'inauguration recente d'une expansion de Roissy vient concretiser ces faits. L'aeroport de Roissy presente trois types de risques : s'agissant d'abord de la securite, il convient de remarquer que la densite du trafic et son augmentation evaluee a 4 p. 100 par an peuvent faire craindre un accident. On ne peut exclure cette eventualite dans le Val-d'Oise qui a son lot de tours, de cubes, de barres a forte densite de population. La seule vallee de Montmorency particulierement concernee par ce probleme comporte 350 000 habitants et serait interdite de survol s'il s'agissait d'une ville de province de la meme importance. Un probleme ecologique se pose egalement : ce sont les retombees de kerosene sur les forets de Montmorency, de l'Isle-Adam et de Carnelle qui mettent en cause a terme l'existence de ces forets. Une nuisance existe egalement au niveau acoustique. Le bruit provoque par le trafic de Roissy est devenu intolerable surtout en periode estivale ou il n'est plus possible d'ouvrir sa fenetre. Il lui demande si l 'extension de l'aeroport de Roissy sera maintenue et s'il ne lui parait pas possible d'envisager la construction d'un troisieme aeroport plus loin de Paris et dans des zones moins urbanisees. Il souhaiterait egalement savoir quelle est la justification de l'autorisation pour l'aeroport de Roissy du trafic de nuit.