Question de : M. Hage Georges
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M. Georges Hage attire l'attention de M. le ministre de l'equipement, des transports et du tourisme sur le fait que la ligne Mont-Saint-Martin Athus sera supprimee a compter du 26 septembre prochain pour permettre l'implantation de l'entreprise Daewoo dans le cadre du pole europeen de developpement. Cette decision ne peut avoir que de graves consequences. Durant toute l'instruction de ce dossier, a aucun moment la direction n'a voulu prendre en compte la proposition syndicale alternative de creation d'un raccordement d'une longueur d'environ 500 metres. C'est pourquoi tout le trafic par trains complets sera detourne via Jeumont-Erquelines. L'objectif realiste est de concilier la reussite de la reindustrialisation du bassin avec la volonte de perenniser le site ferroviaire du Pays-Haut. La decision, murement reflechie par la direction, entrainera d'importantes restructurations a court et moyen terme et penalise egalement la Belgique. Des septembre 1993 : fermeture du poste MR de Longwy (reparation des wagons), maintien de la seule activite « visite » (5 a 6 agents) ; suppression de plusieurs journees de roulement a l'annexe traction de Longwy ; adaptation des postes du chantier « tri » de Longwy, au total une trentaine de suppressions de postes. Et pour 1994 : la division du transport de Metz-Nancy etudie la faisabilite d'acheminement direct de Senelle vers Woippy ; les dessertes a vocations domicile-travail Longwy-Luxembourg sont gravement menacees ; d'autres adaptations, consequence directe de la femeture du point frontiere, auront lieu dans tous les services. Il lui demande les mesures qu'il compte prendre pour faire proceder au reexamen de ce dossier afin que la logique de l'amenagement du territoire prevale sur la rentabilite financiere.