Question de : M. Colin Daniel
- UDF

M. Daniel Colin attire l'attention de M. le ministre d'Etat, ministre de la defense, sur la situation inquietante de la societe Eurocopter, liee au marasme actuel du marche des helicopteres, marasme identique a celui que connait le marche des avions de transport. Il convient de rappeler que la societe Eurocopter, contrainte depuis 1986 a licencier plus de 20 p. 100 de son personnel, reste neanmoins un des leaders mondiaux dans sa specialite. En ce qui concerne les helicopteres civils, les commandes pour 1993 ne sont pas satisfaisantes et restent en-deca des previsions. Elles representent 22 appareils soit 51 p. 100 du marche mondial. Le produit n'est pas en cause mais la conjoncture. En ce qui concerne les helicopteres militaires, d'importants contrats sont en cours de negociation avec l'etranger, face a une concurrence americaine tres agressive. Ces contrats vont etre determinants en 1993 et 1994, parce qu'ils induisent au mieux le maintien des structures actuelles de la societe Eurocopter et au pire sa restructuration avec les inevitables licenciements. Mais en dehors de ces contrats, l'avenir d'Eurocopter est directement lie aux commandes militaires europeennes. Elles concernent essentiellement : d'une part, l'helicoptere de combat franco-allemand Tigre, qui devrait etre commande par la France a 75 exemplaires et par l'Allemagne a 212 exemplaires, ramenes recemment a 140 exemplaires. Cet helicoptere pourrait egalement interesser la Grande-Bretagne pour 120 exemplaires ; d'autre part l'helicoptere de transport NII90 qui interesse la France pour 220 exemplaires, l'Allemagne pour 272 exemplaires, l'Italie pour 214 exemplaires et les Pays-Bas pour 20 exemplaires. Il attire son attention sur le fait que tous les chiffres cites ne representent que des intentions de commandes et lui demande de bien vouloir preciser les intentions du Gouvernement concernant ses propres commandes d'helicopteres militaires et les demarches qu'il a entreprises aupres des gouvernements interesses.