Question de : M. Jacques Myard
Yvelines (5^e circonscription) - Rassemblement pour la République

M. Jacques Myard appelle l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur les problèmes de sécurité que pose le projet de tunnel sur la section Rueil-Vaucresson de l'autoroute A 86. La branche Est (Rueil-Vélisy) de l'autoroute A 86, qui est en cours de réalisation, pose de graves problèmes de sécurité. En effet, le diamètre de ce tunnel unidirectionnel à deux fois trois voies à terme présentera un diamètre de 11 mètres seulement, alors que le rapport parlementaire sur la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français daté de mai 2000 souligne la dangerosité liée à l'étroitesse d'un tel diamètre. Actuellement, aucun projet de tunnel, même ferroviaire, n'est réalisé avec l'utilisation de tunneliers inférieurs à 12 mètres de diamètre. Le tunnel proposé sur cette section d'autoroute présente les mêmes caractéristiques que celui du Mont-Blanc qui a tristement fait parler de lui. D'autre part, sur la section Vélisy-Vaucresson pour laquelle doit être effectué un autre forage, il est nécessaire de prévoir une augmentation du diamètre du tunnel, qui dans le projet initial est de 11 mètres seulement, dans le souci de respecter les règles de sécurité en vigueur sur de tels ouvrages. Ce choix d'élargissement de l'ouvrage est d'autant plus judicieux qu'un autre tunnel, parallèle au premier, dédié à la réalisation d'une liaison de transports en commun desservant les communes de Vélizy, du Chesnay et de Viroflay, est actuellement à l'étude. Augmenter de manière conséquente le diamètre du projet routier permettrait d'accueillir dans un même ouvrage liaison routière et ferroviaire. En ce qui concerne le tunnel de la branche Ouest, d'une longueur de 7,5 kilomètres, la circulation y est prévue de manière bidirectionnelle, alors que le rapport parlementaire cité ci-dessus préconise la réalisation d'un tunnel bitube, pour satisfaire aux normes de sécurité en vigueur. C'est pourquoi il lui demande quelles nouvelles mesures le Gouvernement entend prendre sur les projets de tunnels de la branche Est et de la branche Ouest de l'autoroute A 86 pour répondre aux exigences de sécurité requises sur de tels ouvrages.