Réponse publiée le 26 novembre 2001

Par sa position géographique, le département du Pas-de-Calais est un lieu de passage privilégié pour les flux internationaux de marchandises et de voyageurs, ce qui constitue une opportunité de développement économique, mais crée, par ailleurs, des problèmes de fluidité et de sécurité du trafic. L'axe multimodal Paris-Lille-Europe du Nord accueille des services de transports très diversifiés de voyageurs et de marchandises à courte, moyenne et longue distances. Pour assurer la gestion des trafics, dont l'importance pose des problèmes de fluidité, les schémas de services collectifs de transport, adoptés par le comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire du 9 juillet dernier, retiennent pour cet axe l'inscription d'un certain nombre de mesures dont l'une consiste à « permettre la réalisation d'une autoroute entre Amiens et la Belgique en privilégiant chaque fois que possible l'aménagement des routes nationales existantes, afin de soulager l'axe autoroutier A 1 d'une partie de son trafic vers l'Ile-de-France et l'Ouest, en fonction des perspectives d'évolution du trafic ». Le Gouvernement devrait approuver par décret, avant la fin de l'année, ces schémas de services. Une concertation réunissant les élus, l'ensemble des collectivités concernées ainsi que les milieux socioprofessionnels et associatifs et l'ensemble des citoyens sera lancée immédiatement après l'approbation du décret sur les différents scénarios d'aménagement envisageables.