Question de : M. François Dosé
Meuse (1^re circonscription) - Socialiste

M. François Dosé attire l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur la réalisation du TGV Est européen. Les sociétés maîtres d'oeuvre pour la réalisation des travaux d'infrastructures du TGV Est européen dans le département de la Meuse, la SNCF et SCET Autoroute ont présenté aux élus et aux propriétaires les propositions de trajet définitif et d'ouvrages d'art nécessaires au passage du TGV. A cette occasion, certains problèmes se sont révélés dont l'un soulève la désapprobation de toutes les parties concernées. A Lacroix-sur-Meuse, la ligne TGV doit franchir la vallée de la Meuse. La réalisation de deux viaducs est prévue à chaque extrémité, complétés par un remblai. Les habitants des communes situées en amont ainsi que les agriculteurs redoutent les inondations dans les villages et prairies engendrées par des crues plus importantes, déjà aggravées par la construction de l'autoroute A 4. Ils considèrent que les études hydrauliques menées ne prennent pas en compte les crues exceptionnelles qui surviennent parfois et que les paramètres utilisés peuvent être erronées ou incomplets. Ces ouvrages sont construits pour une très longue durée et il ne faut négliger aucun risque. Demain, il sera impossible de rectifier les approximations d'aujourd'hui. Aussi exigent-ils la création d'un viaduc qui enjamberait la totalité de la vallée : le surcoût est faible par rapport au coût total de la ligne et des désordres prévisibles par la mise en oeuvre du remblai. Tous leurs arguments apparaissent justes et fondés. Aussi il souhaiterait connaître le surcoût dû à la création d'un viaduc complet et ses directives afin de dégager des solutions acceptables.