Question de : Mme Odette Trupin
Gironde (9^e circonscription) - Socialiste

Mme Odette Trupin attire l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur l'incertitude concernant le TGV Sud-Ouest Tours - Bordeaux qui amène les élus locaux et les entrepreneurs à repousser les indispensables décisions à prendre pour l'aménagement du territoire aquitain et l'implantation ou le développement d'entreprises. Non seulement la région aquitaine ne bénéficie pas de l'impact, notamment économique, d'une ligne à très grande vitesse entre Tours et Bordeaux, mais, de plus, la vétusté et l'insuffisance des équipements ferroviaires actuels en Gironde se traduisent par une saturation du trafic, l'impossibilité de faire face à son évolution - le fret a augmenté de 15 % en 1997 - et limite considérablement les possibilités de ferroutage, moyen évident de lutte contre le mur de camions sur la RN 10 et sa pollution inhérente, entre Angoulême et la frontière espagnole. D'ores et déjà, la section Bordeaux-La Grave d'Ambarès est saturée ; de plus, la passerelle de la gare Saint-Jean, qui semble présenter des signes inquiétants de vieillissement, doit être remplacée et doublée. Par ailleurs, la construction prochaine de la plate-forme d'Hourcade et le transfert inéluctable et nécessaire des transports de marchandise de la route vers le rail impliquent que le Gouvernement dote le réseau ferré girondin des moyens d'éviter à très court terme sa paralysie. Elle souhaite donc qu'il lui indique quels travaux, quels moyens et quel échéancier le Réseau ferré de France compte mettre en oeuvre pour relier Bordeaux à Paris en deux heures, pour remédier à la situation alarmante du transport ferroviaire en Gironde et donner une chance au développement de la région Aquitaine et à ses relations avec l'Espagne.