Réponse publiée le 27 juillet 2004

La liaison par Niort n'avait pas été retenue dans les schémas de services approuvés par le précédent gouvernement. Or, l'existence d'une liaison en totalité autoroutière entre Nantes et Niort rend pertinente la question de son prolongement vers Limoges. Ce projet, favorable au trafic de transit à longue ou moyenne distance, valoriserait de surcroît le port de La Rochelle. Lors du Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire (CIADT) tenu le 18 décembre dernier, le Gouvernement a ainsi souligné la nécessité d'améliorer les liaisons entre Nantes et Limoges compte tenu des enjeux pour les régions traversées, notamment en termes d'aménagement du territoire et de désenclavement de la région Poitou-Charentes. Le CIADT a également décidé du lancement d'une étude approfondie permettant d'examiner l'opportunité et les modalités d'une connexion entre les autoroutes A 10 et A 20. Le cahier des charges de cette étude qui doit permettre d'évaluer les niveaux de trafic, la rentabilité socio-économique et la faisabilité d'une concession pour les différentes variantes envisageables est en cours de préparation.