Réponse publiée le 16 décembre 2002

En transposant la directive européenne du 15 décembre 1997 dans la loi d'orientation pour l'aménagement et le développement durable du territoire (LOADT), la France a affirmé l'importance qu'elle attache au service universel postal comme élément de cohésion sociale et d'équité territoriale. Le contrat d'objectifs et de progrès signé entre l'Etat et La Poste conforte la mission de service public confiée à l'exploitant en lui fixant notamment l'objectif d'atteindre des niveaux de qualité de service élevés en fin de période. C'est dans ce cadre que La Poste recherche en permanence l'amélioration de ses organisations. Une adaptation de l'aviation postale intérieure est ainsi progressivement conduite notamment dans le département de la Lozère, qui n'est plus, depuis le 15 avril 2002, rattaché à l'escale aérienne de Clermont-Ferrand - Aulnat mais à celle de Montpellier - Fréjorgues. Cette réorganisation a nécessité une adaptation des heures limites de dépôt du courrier dans chaque commune afin de permettre un départ anticipé du véhicule transportant le courrier vers Montpellier. Ces aménagements ont fait l'objet d'une communication écrite auprès de tous les maires et des clients les plus importants. Les difficultés que certains clients ont pu ressentir ont été bien identifiées par les responsables locaux de La Poste, et des propositions leur ont été faites afin de répondre à leurs attentes. Ces évolutions ne menacent pas le service public, dont La Poste a la charge. Elles lui permettent de se développer et de faire face à l'accroissement du trafic.