Réponse publiée le 4 novembre 2002

Les schémas de services collectifs de transport, approuvés par décret du 18 avril 2002, indiquent que « la liaison Nantes-Poitiers-Limoges sera aménagée en route express à deux fois deux voies, en fonction de l'évolution du trafic ». En cohérence avec cet objectif, une décision ministérielle du 2 mai 2002 a approuvé un parti d'aménagement à deux fois deux voies avec statut de route express pour la route nationale 147 entre Poitiers et Limoges. Cette même décision a retenu un parti d'aménagement identique à long terme pour la RN 145 entre La Croisière et Bellac. Sur la RN 147, un effort financier très important a été engagé par l'Etat et ses partenaires dans le cadre des contrats de plan entre l'Etat et les régions Poitou-Charentes et Limousin pour la période 2000-2006. En Limousin, 38,1 millions d'euros ont ainsi été inscrits pour réaliser la première phase de la déviation de Bellac, à deux voies, qui a été déclarée d'utilité publique le 29 décembre 2000. Les travaux du giratoire d'extrémité nord ont commencé au second semestre 2002. Les travaux des autres giratoires et des ouvrages d'art non courants commenceront en 2003, pour une mise en service globale prévue en 2006. En ce qui concerne l'utilisation de l'enveloppe de 15,2 millions d'euros destinée aux autres aménagements de la RN 147 en Haute-Vienne, le Gouvernement souhaite que les choix s'opèrent en concertation avec les collectivités concernées, et principalement les régions. La révision des contrats de plan, dont la démarche a été lancée récemment, constitue le cadre approprié de cette concertation.