Réponse publiée le 11 janvier 2005

Les conditions climatiques d'un pays ou d'un département ne changent rien au fait qu'un véhicule circulant avec ses feux de croisement allumés est plus visible qu'un véhicule avec ses feux de croisement éteints, même le jour. Les études qui ont conduit à cette mesure ne se sont pas limitées aux pays qui l'ont déjà adoptée, c'est-à-dire les pays nordiques. Elles ont également concerné les flottes de véhicules qui l'ont adoptée volontairement, comme par exemple des flottes d'autocars aux États-Unis ou des flottes professionnelles en Israël, pays qui se situent à des latitudes égales ou inférieures à celle de la France. L'un des derniers pays à l'avoir adoptée, l'Italie, est comme chacun le sait situé en grande partie plus au sud que la France. La recommandation faite aux usagers d'allumer leurs feux de croisement le jour a débuté en France métropolitaine et dans les DOM et TOM le 31 octobre 2004, suivant la décision prise lors du comité interministériel de la sécurité routière du 7 juillet 2004. Pour les départements d'outre-mer, le gain en vies humaines est estimé entre 3 et 8 %, dans une proportion qui sera directement fonction de l'adhésion des conducteurs à cette mesure. Le ministre de l'équipement, des transports, de l'aménagement du territoire, du tourisme et de la mer ne peut donc qu'encourager l'honorable parlementaire à intervenir auprès de l'ensemble des conducteurs du département de la Guadeloupe pour les inviter à allumer de jour les feux de croisement de leurs véhicules.