Réponse publiée le 11 juillet 2006

L'attention du ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer est attirée sur la perte de qualité et les dysfonctionnements constatés par les usagers des lignes SNCF Vernon-Paris et Gisors-Paris qui affectent la régularité et le confort du service. S'agissant plus particulièrement de la desserte Paris-Vernon qui constitue une partie de la ligne Paris-Le Havre, plusieurs mesures ont été engagées pour améliorer la régularité du service sur cette ligne. La SNCF est intervenue auprès des autorités administratives pour que les perturbations engendrées par les accidents soient traités le plus rapidement possible. Par ailleurs, un programme de clôture des voies, débuté en octobre 2005, est en cours de réalisation dans la région de Rouen pour limiter les pénétrations et les divagations d'animaux dans les emprises SNCF. Les locomotives les plus anciennes encore en service sur cette ligne seront progressivement remplacées par des locomotives plus récentes à partir de fin 2006. La SNCF prévoit un programme d'investissement, échelonné de 2007 à 2009, de 130 millions d'euros pour la modernisation du matériel corail, dont une partie pourrait concerner le matériel circulant sur la ligne Paris-Vernon-Le Havre. Concernant l'exploitation de ces lignes, des aménagements visant à augmenter les possibilités de dépassement des trains lents par les trains rapides, financés dans le cadre du CPER.Ile-de-France, sont en cours entre Paris et Mantes. Ils permettront une meilleure robustesse de l'exploitation, en évitant les effets boule de neige et permettront un retour plus rapide à la normale après un incident. L'ensemble de ces actions devrait concourir à améliorer la qualité du service offert sur ces deux lignes et remédier aux désagréments rencontrés par leurs usagers.