Réponse publiée le 21 avril 2003

Etant parallèle à l'autoroute A 64, la RN 117, entre Tarbes et Pau, assure essentiellement une fonction de desserte locale. Les aménagements envisagés sont donc limités à des opérations ponctuelles de sécurité et de fluidité. Ainsi, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, plusieurs opérations sont prévues au plan régional d'aménagement de sécurité parmi lesquelles le réaménagement des carrefours RN 117-RD 615, RN 117-RD 38 et RN 117- voie communale du Camp, situés à l'est de l'agglomération paloise. Une étude de sécurité sera conduite par les services du ministère de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer, en 2003, sur la section comprise entre la rocade de Pau et l'agglomération de Soumoulou afin d'identifier précisément les secteurs présentant une accidentologie anormale et proposer des réaménagements. A cette occasion le carrefour de la RN 117-RD 940 fera l'objet d'une attention particulière. Dans le département des Hautes-Pyrénées, la situation des carrefours de la RN 117 apparaît moins préoccupante. Toutefois, le diagnostic de sécurité, établi par la direction départementale de l'équipement, conclut à la nécessité de renforcer la signalisation horizontale de la dernière section à trois voies à l'approche de Tarbes ; ces travaux seront réalisés au printemps 2003. De plus, une étude d'aménagement urbain de l'entrée ouest de Tarbes devrait être lancée dans le courant de cette année. Les conclusions de cette étude seront prises en compte dans le schéma de cohérence territoriale de l'agglomération tarbaise. L'ensemble de ces mesures devrait améliorer fortement la sécurité de cet itinéraire.