Réponse publiée le 21 avril 2003

A la suite des réflexions engagées pour la définition d'une politique de gestion du patrimoine des phares, le ministère de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer a entrepris trois actions. La première s'inscrit dans le cadre d'une convention signée avec le ministère de la culture et de la communication et vise à réaliser un inventaire des phares, sous les aspects technique, historique et architectural. L'inventaire technique, élargi aux mobiliers et équipements intéressants, vient d'être remis par le consultant. Il sera diffusé aux directions régionales des affaires culturelles pour terminer cet inventaire par les aspects historique et architectural, en collaboration avec les services locaux chargés de la gestion des phares. La deuxième action a été confiée à l'Ecole nationale des ponts et chaussées. Le rapport remis début 2002 porte sur l'organisation des visites dans les phares ouverts au public, et propose les orientations qui pourraient être envisagées, notamment la création d'un conservatoire des phares et la valorisation du Musée des phares et balises de l'île d'Ouessant. La troisième action est en cours. Elle concerne l'analyse des besoins en matière de sécurité maritime. Elle doit déboucher sur d'éventuelles propositions d'ordre nautique, de modifications éventuelles des caractéristiques des établissements de signalisation maritime. Sur la valorisation du patrimoine des phares, il s'avère que la majorité des phares, accessibles, ayant un intérêt patrimonial ou technique, sont visitables. Les expérimentations en cours, notamment en Charente-Maritime, se poursuivent et permettent de diversifier les offres de visite et renouveler leur intérêt. Le ministère souhaite saisir l'opportunité de travaux de réfection nécessaires sur le clos et le couvert des bâtiments du phare du Créac'h pour achever la réflexion sur l'avenir et la configuration du musée d'Ouessant. C'est la mission qui vient d'être confiée à l'Ecole nationale des ponts et chaussées, dans le cadre d'un travail de fin d'étude qui doit évaluer les potentialités du site et du bâtiment pour accueillir un tel projet, en répondant aux questions relatives à l'aménagement du territoire, au tourisme et aux contraintes économiques. Sans attendre les résultats de ces actions, des travaux importants de remise en état avaient été programmés en 2002, comme la cuirasse du phare de Cordouan, la cale d'accès au phare des Roches-Douvres, le remplacement des câbles de précontrainte du phare de Berck. En 2003, dix-huit phares vont faire l'objet de travaux de rénovation.