Réponse publiée le 15 mai 2007

S'agissant de la réalisation des infrastructures routières dans le Cambrésis, et plus particulièrement sur le contournement de Cambrai, la première section comprise entre la RN 43 nord-ouest et la RN 30 sud-est est réalisée. La seconde section, comprise entre la RN 43 est et la RN 30 sud-ouest, est inscrite à l'actuel contrat État-région pour un montant de 47,7 millions d'euros, dont 12,8 millions d'euros en part État. Le coût d'objectif de l'opération est fixé à 55 millions d'euros en valeur juillet 2004. La déclaration d'utilité publique prononcée le 2 avril 1999 a été prorogée le 19 mars 2004. Entre 2000 et 2006, 17,9 millions d'euros ont été mobilisés sur cette opération. Ils ont permis de réaliser les acquisitions foncières et le remembrement de même que les travaux de remblais contigus au nouveau viaduc sur l'Escaut. Conformément à l'article 26 de la loi du 13 août 2004, la maîtrise d'ouvrage de l'opération a été transférée au département du Nord au 1er janvier 2007. En 2007, l'État apportera par voie de subvention 3 millions d'euros au département du Nord, pour lui permettre de poursuivre les travaux sur cette section avec une mise en service prévue en 2008. S'agissant d'une route départementale, il appartiendra au président du conseil général, au-delà de l'actuel contrat État-région, de se prononcer sur le devenir de l'aménagement de cette voie.