Réponse publiée le 25 mai 2010

Conformément à la loi du 30 décembre 1982 d'orientation sur les transports intérieurs (LOTI), un bilan socio-économique sera établi en 2011 pour l'ensemble de l'autoroute A 85. Cette étude aura en particulier pour objet de détailler l'ensemble des retombées socio-économiques apportées par la réalisation de l'infrastructure, notamment en termes de trafic, de sécurité et, de façon plus générale, d'aménagement du territoire. Il est dès à présent possible de souligner la création de zones d'activités, notamment celle gérée par le syndicat mixte des grandes bruyères à proximité de l'échangeur avec la RD 922 ou encore le parc Cher Sologne à 5 km du diffuseur de Selle-sur-Cher. Par ailleurs, dans le cadre du dispositif « 1 % paysage et développement », plus de quarante projets d'actions ont été décidés en comité de pilotage sous la présidence du sous-préfet de Romorantin-Lanthenay. La majeure partie de ces projets concerne la valorisation paysagère de propriétés ou d'exploitation agricoles situées en covisibilité de l'autoroute. Des études paysagères, demandées par les collectivités locales, ont également été cofinancées.