Réponse publiée le 2 juillet 2013

Les équipements pétroliers du service des essences des armées (SEA), hors infrastructures, sont principalement destinés à la logistique pétrolière. Il s'agit essentiellement de matériels de transport, de capacités de stockage et de distribution de carburants vers les théâtres d'opérations. Ces équipements comprennent des véhicules citernes routiers dédiés au transport et à l'avitaillement des aéronefs, des wagons réservoirs, ainsi que des dépôts opérationnels projetables regroupant des matériels divers (réservoirs souples, cuvettes de rétention, groupes de pompage, matériels de filtration, matériels de comptage, matériels de connexion). Les véhicules pétroliers du SEA se répartissent par catégories et types de matériel de la manière suivante :

L'âge moyen du parc de véhicules pétroliers du SEA est actuellement de 9 ans. Les taux de disponibilité technique des véhicules pétroliers majeurs, pour les années 2011 et 2012, sont les suivants : La marge d'indisponibilité de ces véhicules est en partie inhérente aux périodes annuelles de contrôle et de révision systématiques auxquelles ce type de matériel est soumis, conformément aux exigences de la réglementation relative aux normes de sécurité de transport de matières dangereuses. Enfin, s'agissant du coût du maintien en condition opérationnel (MCO) des équipements pétroliers du SEA, celui-ci représente, au titre de l'année 2012, un montant global de 5,96 millions d'euros en autorisations d'engagement (AE) et 5,43 millions d'euros en crédits de paiement (CP). Affectés au programme 178 (préparation et emploi des forces), ces montants prennent en compte l'ensemble des dépenses de maintenance, d'achats d'outillage et de consommables consacrés à l'entretien des matériels. (1) Terme désignant une catégorie de camions-citernes dont les capacités de transport excèdent 20 m3. (2) Kerax DCI - Renault véhicules industriels (RVI). (3) Terme désignant une catégorie de camions-citernes dont les capacités de transport sont comprises entre 10 m3e t 20 m3. (4) Camion-citerne polyvalent. (5) Théâtre opérations extérieures. (6) Terme désignant une catégorie de camions-citernes dont les capacités de transport sont inférieures à 10 m3.