Question de : M. Longuet G�rard
- Union pour la démocratie française

M Gerard Longuet attire l'attention de M le ministre de l'equipement, du logement, des transports et de la mer sur les importants desagrements causes par la fermeture des acces de la station Concorde les 2 et 3 mai 1989. Cette station est utilisee par 6 641 157 passagers par an. Elle est desservie par deux lignes de metro tres frequentees : d'une part la ligne no 1 Pont-de-Neuilly-Chateau de Vincennes ; d'autre part, la ligne no 8 Balard-Creteil. Ces lignes transportent annuellement pres de 190 millions de passagers. Seules les correspondances entre les deux lignes etaient assurees dans la station. Les usagers devaient alors emprunter les stations Champs-Elysees-Clemenceau, Palais-Royal, Madeleine ou Chambre des Deputes (apres avoir traverse la place de la Concorde et la Seine !). Les usagers de la RATP m'ont interpelle sur les causes de cette fermeture. La RATP a invoque alternativement deux causes : l'organisation de manifestations a proximite aurait entraine la fermeture de la station, et l'hebergement de M Yasser Arafat aurait necessite une telle mesure. Cette double justification de la RATP amene deux questions : face a l'organisation de manifestations, le reseau metropolitain serait-il devenu l'otage de leurs instigateurs ? La venue de M Yasser Arafat ne revet pas, selon le President de la Republique et le Gouvernement, de caractere officiel. Or des mesures draconiennes (fermeture de tous les acces de la station Concorde) ont ete prises par la RATP, placee sous sa tutelle. Il lui demande si, par ce geste, il a voulu personnellement, par cette mesure, apporter une marque officielle au voyage de M Yasser Arafat en France.