Controle technique des vehicules
Question de :
M. Raoult �ric
- Rassemblement pour la République
M Eric Raoult attire l'attention de M le ministre des transports et de la mer sur les conditions d'agrement des centres de controle technique automobile. En effet, l'arrete ministeriel du 10 mars 1987, relatif aux conditions d'agrement des centres de controle des vehicules de plus de cinq ans d'age, prevoit qu'a compter du 1er avril 1987, aucun agrement ne peut etre delivre par les services prefectoraux a l'exception de ceux pour lesquels un dossier de demande a ete depose avant cette date. Cette disposition extremement contraignante pose de nombreux problemes aux jeunes et dynamiques entreprises de ce secteur. Des derogations speciales devraient etre envisagees pour des situations exceptionnelles. Il lui demande s'il compte envisager un assouplissement de cette reglementation et accorder certaines derogations dans ce domaine.
Réponse du Gouvernement :
Reponse. - Le Gouvernement, conscient des insuffisances resultant de la situation actuelle et notamment celle relative a l'absence d'obligation de reparer a l'issue du controle, a decide lors de la reunion du comite interministeriel de la securite routiere du 27 octobre 1988 de soumettre les voitures particulieres de plus de cinq ans a un controle technique periodique tous les trois ans avec obligation de reparation des principaux organes de securite. Pour les camionnettes soumises a une directive europeenne, le controle aura lieu tous les deux ans a partir de quatre ans d'age. Ce controle sera effectue dans des conditions garantissant l'independance des fonctions de controle par rapport a la reparation. Des formules de conventionnement entre l'Etat et les professionnels concernes seront etudiees en vue d'eviter d'eventuels exces tarifaires. Les operations de controle avec reparation obligatoire commenceront en 1990. Les textes reglementaires qui seront etablis avec les differents partenaires socio-economiques concernes, au cours de l'annee 1989, definiront les modalites pratiques de ce nouveau controle technique et notamment l'indispensable progressivite de sa mise en oeuvre lors de la phase transitoire initiale. L'ensemble des problemes et notamment ceux lies a la transition entre le controle actuel et le controle futur seront etudies lors de cette concertation.
Auteur : M. Raoult �ric
Type de question : Question écrite
Rubrique : Circulation routiere
Ministère interrogé : transports et mer
Ministère répondant : transports routiers et fluviaux
Date :
Question publiée le 19 septembre 1988