Réponse du Gouvernement :

Reponse. - Il convient de rappeler, d'une part, que les protections phoniques a mettre en place le long du TGV Atlantique ont ete definies de maniere a respecter une limite superieure de 65 dB (A) fixee a la SNCF par les ministres charges des transports et de l'environnement pour la traversee de la region parisienne, d'autre part, que la mise au point du projet a donne lieu a une tres large concertation, notamment sur les representants des collectivites territoriales concernees. Dans le cas de la commune de Verrieres-le-Buisson, cette concertation a conduit a completer le projet initial - qui prevoyait le passage du TGV entre deux merlons de terre antibruit, permettant de respecter l'objectif precite de 65 dB (A) - d'une part, par un mur antibruit situe au-dessus des merlons de terre, d'autre part, par une couverture complementaire des voies sur une longueur de 490 metres dans la partie Sud de la commune. Dans ces conditions, les niveaux de bruit en facade des immeubles d'habitation les plus proches apres mise en service du TGV ne depasseront pas 55 dB (A) en moyenne pendant la journee dans la traversee de la commune de Verrieres-le-Buisson. Les protections prevues sont en cours de realisation et seront bien entendu achevees avant la mise en service du TGV Atlantique.