Réponse du Gouvernement :

Reponse. - Le Gouvernement est attache a la mission de service public confiee a la SNCF Il tient a ce que puissent etre assurees a chaque usager les conditions de transport les plus satisfaisantes et la meilleure qualite de service. Dans ces conditions, aucune fermeture de gare n'est prevue en amont ou en aval de Corbeil-Essonnes. Toutefois, dans certaines gares au trafic tres reduit, les guichets de vente peuvent etre fermes a certaines heures. Une telle mesure ne penalise pas les usagers car ils conservent la faculte d'acquerir des billets au moyen de distributeurs automatiques. D'autres gares, ou le trafic encore plus reduit ne justifie ni la presence d'un agent ni l'installation de distributeurs automatiques qui representent un investissement important, ont ete transformees en points d'arret non geres. Tel est le cas des gares de Coudray-Montceau et de Villabe. Les usagers ont cependant la possibilite d'acquerir un titre de transport dans le train en s'adressant au controleur. Ces mesures sont dictees par un souci de bonne gestion. Concernant les travaux d'amenagement de la gare Corbeil-Essonnes, l'operation vient d'etre approuvee par la SNCF, les travaux debuteront incessamment pour s'achever au debut de l'annee 1990. Quant a la liaison La Ferte-Alais-Malesherbes, elle a connu il y a peu une augmentation sensible des circulations quotidiennes. La seule amelioration serait donc l'electrification qui permettrait d'augmenter la vitesse commerciale et de supprimer la rupture de charge, faisant gagner ainsi 4 minutes en heures de pointes et 9 minutes en heures creuses aux usagers. Le cout de cette operation etant eleve et sa rentabilite limitee pour la SNCF, une prise en charge financiere par les collectivites concernees parait indispensable pour conduire ce projet a son terme.