Accidents
Question de :
M. Montcharmont Gabriel
- Socialiste
M Gabriel Montcharmont attire l'attention de M le secretaire d'Etat aupres du ministre des transports et de la mer, charge des transports routiers et fluviaux, sur les consequences desastreuses des accidents de la circulation, tant sur les plans humain que financier. Pour parvenir a reduire l'hemorragie de vies humaines due aux accidents de circulation, il est necessaire de developper la prevention. En se referant aux resultats probants obtenus depuis quarante ans par les services de prevention des accidents du travail et des maladies professionnelles, qui ont permis une regression significative du nombre et de la gravite de ces accidents, ne serait-il pas hautement souhaitable de mettre en oeuvre des methodes et des moyens semblables ? Contrairement a ce qui se passe dans d'autres pays de la CEE, les controles systematiques et periodiques des vehicules ne sont pas obligatoires en France (sauf en cas de revente). La formation des nouveaux conducteurs n'a pas toujours suivi l'evolution des difficultes et des dangers de circulation. Quant aux anciens conducteurs, l'assimilation des nouvelles reglementations est laissee a leur bon vouloir. Pour pallier ces handicaps, il lui demande s'il ne serait pas opportun et urgent d'envisager la creation de services regionaux et de centres techniques de la prevention des accidents de la circulation qui pourraient etre finances par une taxe additionnelle, prelevee lors du versement des cotisations d'assurance automobile, et modulee en fonction des efforts consentis par l'automobiliste pour les controles de son vehicule et la mise a jour de sa propre formation.
Réponse du Gouvernement :
Reponse. - Le developpement d'actions de prevention constitue l'un des axes majeurs de la lutte contre l'insecurite routiere engagee par le Gouvernement. C'est ainsi que le comite interministeriel de la securite routiere du 27 octobre 1989 a pris un certain nombre de decisions importantes allant dans le sens des propositions de l'honorable parlementaire. Concernant le controle de l'etat des vehicules, les voitures particulieres de plus de cinq ans seront soumises a un controle technique periodique avec obligation de reparation des principaux organes de securite. Ce controle sera effectue dans des conditions garantissant l'independance des fonctions de controle par rapport a celles de la reparation. La formation des nouveaux conducteurs par l'apprentissage anticipe de la conduite est aujourd'hui generalisee a l'ensemble des departements francais et le nombre de jeunes conducteurs ayant suivi ce processus de formation de haute qualite est en nette augmentation, suite notamment aux campagnes d'information et de communication engagees par le Gouvernement. Les actions de prevention en milieu professionnel mettent l'accent sur la securite routiere et la qualite de la conduite. Leur importance amene les responsables d'entreprise a inscrire ces actions dans le fonctionnement meme de l'entreprise avec la participation des societes d'assurance. Enfin, dans le cadre des plans departementaux d'actions de securite routiere, un tres grand nombre d'initiatives locales constituent les relais d'experimentation pour la prevention des accidents ; les meilleurs exemples pourront se generaliser a l'ensemble du territoire.
Auteur : M. Montcharmont Gabriel
Type de question : Question écrite
Rubrique : Circulation routiere
Ministère interrogé : transports routiers et fluviaux
Ministère répondant : transports routiers et fluviaux
Date :
Question publiée le 7 novembre 1988