Réponse publiée le 7 mars 2023

Bien que les infrastructures actuelles conviennent aux besoins de la marine nationale, de la gendarmerie maritime, de la gendarmerie nationale et de la police de l'air et des frontières, des adaptations de la base navale de Mayotte sont effectivement prévues dans les mois à venir (adaptation des pontons pour accueillir les vedettes côtières de surveillance maritime de la gendarmerie maritime et l'engin de débarquement amphibie, qui remplaceront les navires actuels à partir de 2026, pérennisation de l'atelier de maintenance naval des intercepteurs dédiés à la lutte contre l'immigration clandestine aujourd'hui hébergé sur une partie du chantier naval de Dzaoudzi). Le positionnement actuel permet de concentrer sur Petite Terre tous les services concernés et ainsi rationnaliser la circulation des informations, l'entretien des équipements et la protection des installations comme du personnel. En cas de besoin, des navires militaires au tonnage plus important, déployés depuis la Réunion ou la métropole, pourront s'appuyer ponctuellement sur les infrastructures du port en eaux profondes de Longoni, qui accueille déjà des navires civils de fort tonnage, à quai comme au mouillage. Enfin, deux patrouilleurs outre-mer seront affectés en zone sud de l'océan Indien (le premier en 2024, le second en 2025). Basés à la Réunion par souci de rationalisation des moyens d'entretien, ils seront, comme les autres navires placés sous l'autorité du commandement supérieur des forces armées de la zone sud de l'océan Indien, régulièrement déployés dans les zones économiques exclusives autour de Mayotte pour effectuer des missions de souveraineté. Par ailleurs, le projet de la loi de programmation militaire pour 2024-2030 en préparation envisage un renforcement significatif des moyens dédiés à nos forces de souveraineté. Mayotte fera l'objet d'une attention spécifique dans ce cadre, une étude de mise en place d'un moyen aérien de type drone est en cours.